1.内后视镜：反映车内情况及通过后车窗观察后部车辆，使得车辆不需要大幅度变换驾驶向前的视线即可确认后方情况；
2.外后视镜：反映后侧部车辆，可避免追尾等情况的发生；
3.下视镜：可使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全；
4.化妆镜：打开遮阳板可见，可整理个人仪容。
牵引力控制系统，汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。
同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险，若在高速发现打滑时，牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令，指挥发动机</a>降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾；车身主动控制系统，使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速精确。
车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分轮胎的驱动制动作用。
车身主动控制系统的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求车身主动控制系统系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速精确；自动制动差速器，这是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离。
当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。
自动制动差速器在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离；刹车防抱死系统，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。
如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏。
如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。
特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。
刹车防抱死系统是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态；加速稳定保持系统，目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子在起步和再加速驱动时轮胎打滑的现象，以维持车辆行驶方向的稳定性，保持好的操控性及最适当的驱动力，达到有好的行车安全。
大多数用的是3M的泡沫双面粘胶，如果字掉了，则可以到汽车配件市场再买字，字上则带有3M胶，直接贴上即可。
清理胶的方法：
1.先用热毛巾或电吹风将粘贴物加热，一段时间后，可以尝试揭开粘贴物。
2.如果用手揭不开，可以使用比较软的裁纸刀片，这样则不会伤到车玻璃，在揭开之前，可先用湿毛巾擦一擦。
3.可以用去除剂去除胶，将去除剂喷到抹布上少许，然后擦拭几遍粘胶地方即可，但是这种普通去除剂很难清除车身上的粘黏物。
4.可以尝试用风油精去除胶，在抹布上沾少许风油精，然后浸湿粘贴物，顺时针方向打圈，将粘贴物擦干净即可。
5.可以直接去汽车美容店让工人直接清除，在使用汽车除胶剂时，要先用干净的抹布将粘画处擦干净，然后均匀的喷上适量除胶剂，再用湿布一擦即可。