标准坐垫高度因每个人身高不同而存在差别，需要专门调节，步骤为：
1.先站在地上站直，把坐垫高度调节到本人髋骨上端的位置；
2.骑到车上去，先用脚跟来蹬踏板，一只脚蹬到最低位置时整条腿正好绷直就对了，但前提条件是本人的腰部及以上部位不能随着脚的动作而变形，否则就是座管太高了；
常见的特殊的骑行姿势有如下几种：上把位。
双手握住手变。
巡航的时候较常见。
下把位。
双手握下把一小部分，姿势较激进，比上把位头趴的更低。
横把位。
双手扶住自行车车把，双臂夹角30度，爬坡常用。
能够减少阻力。
横把位加低头。
双手扶住自行车车把，双臂夹角30度，同时低头。
爬坡常用姿势，且低头能减少风的阻力。
双把位。
是用小臂支撑把横部分，是比较激进的姿势。
能够有效地降低风的阻力。
调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
按其工作原理的不同，可分为气动式液压式，机械气动复合式机械液压复合式和电子式等多种形式。
但目前应用最广的当属机械式调速器，其结构简单工作可靠性能良好。
液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去因此也叫间接作用式调速器。