螺丝的规格、强度等级不同，受力不同。
汽车是工业化大批量生产的产品，为了最大限度地降低成本，一般会将螺栓应用到极限，这样不同部位的螺栓扭矩就会不同。
对于一般的螺栓连接，我们期望能够在充分考虑安全冗余的情况下，尽可能的利用材料。
所以，对于给定等级的螺栓，我们通常会把它拧到保证载荷（可以简单理解为屈服点）的70-80%，这就是单个螺栓提供的期望预紧力。
汽车上的LED灯接三根线，一条是正极线，一条是负极线，还有一条是控制器。
三根线的是刹车灯和小灯的插座，刹车灯和小灯是组合在一个灯泡的，所以有三根线。
LED 它的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。
螺丝的规格、强度等级不同，受力不同，汽车是工业化大批量生产的产品，为了最大限度地降低成本，一般会将螺栓应用到极限，这样不同部位的螺栓扭矩就会不同；汽车上有很多个拧紧点，汽车制造厂按照这些螺栓点的重要程度，一般按对安全的影响程度，对不同拧紧点做出不同的要求，越重要的点一般用更大的扭矩，对应更粗的螺栓，这样的螺栓连接更稳固，承受更大的动载荷。