车辆痕迹鉴定含义：车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或否定嫌疑车辆的过程；鉴定标准：
1.足迹、工具及其它痕迹基本相同，先确定种类特征是否相同，确定种类特征同一后，再根据痕迹反映的个别特征（如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特征出现的部位、大小、形状及相互关系）进行比较检验，如果个别特征总合反映一致，即可作出认定同一的结论；
2.车辆痕迹除利用形象特征检验外，还应对车辆痕迹中发现的其它附着物、油漆等以及微量物质进行理化检验，确定这些物证与车辆的关系；
3.车辆痕迹鉴定前，要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后，是否修理或更换过轮胎及其它部件，以防止鉴定结论的错误。
阻碍物体相对运动的力叫做摩擦力，摩擦力的方向与物体相对运动的方向相反。
摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。
一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。
滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。
压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。
发生交通事故后，双方不能就赔偿事宜协商一致的，事故受害方可以选择去法院起诉对方，要求索赔。
司法实践中，如果对方车辆投保保险，可以在起诉状中将侵权方的司机，车主，以及侵权车辆投保的保险公司一并列为被告，其目的是能够最大限度的获得赔偿。
首先要起诉肇事司机，因为肇事司机才是第一责任人。
车辆投保了保险，还要同时起诉保险公司，如果肇事司机不是车主的，还要把车主也列为被告一并起诉。
当肇事司机无力赔偿时，由车主承担连带赔偿责任。
起诉的顺序：第一被告，肇事司机，第二被告，车辆的保险公司，第三被告，车主。