当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。
帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。
他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
两端同时向中间凿进的办法。
原因是居庸关山势高，岩层厚，所以詹天佑要采取两端同时向中间凿进的办法。
中部凿井法。
原因是八达岭隧道长1100多米，先从山顶凿一口竖井，分别再向两头开凿，所以詹天佑要采取中部凿井法。
詹天佑，汉族，字眷诚，号达朝 。
祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号)，12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程。
他是中国近代铁路工程专家 ，被誉为中国首位铁路总工程师。
其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
詹顺蓉、詹文? 、詹文琮等。
1.詹顺蓉，嫁王金职（香港大学的工学博士，曾任京汉铁路的. 总工程师。
早年曾随詹天佑在粤汉路参加筑路工程），第二年因难产亡故。
2.詹文? ，男，1937年3月出生，曾在北京黑色冶金设计院工作，期间，在北京钢铁学院进修二年，58年下放贵州，工程师。
3.詹文琮1893年10月14日生于山海关，1908年与兄长被其父詹天佑送到美国就读，1918年从耶鲁大学土木科毕业后，继承父亲的愿望，投身铁路事业，1941年在长沙会战中，日军两次进攻长沙，对粤汉铁路狂轰滥炸，詹文琮夜以继日组织抢修铁路，以保运输畅通，由于劳累过度，殉职于衡阳，年仅48岁，曾获国民政府明令褒扬。
詹文琮和其父詹天佑这一对父子两代，同为中国铁路事业献出自己的生命，令世人敬仰。