油缸内漏会导致液压系统失灵。
油缸内漏首先影响液压系统的所控制的动作达不到要求，如果油缸的内泄量太大还可能导致油缸无法推动负载运动。
油缸存在内漏会导致液压系统的油温迅速升高现象，而油温升高不仅浪费系统的能源转换，还会导致油液的粘稠度降低，从而对泵、阀、油缸、管路等密封件加速老化和破坏，同时液压油的润滑作用降低。
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
工艺气体在经过每道工序的时候，需要补充压力，因此要通过数量不等的循环压缩机，压缩机转速高，需要大量的机油来冷却和润滑，当工艺气体从压缩机出来之后，携带了许多油雾，因而要先进入油细分离器。
在管道快速流通中含有油雾的气体到油细分离器时体积突然扩大，油雾滴沉降到油细分离器底部，其它气体从油细分离器上部继续流向下一个工序。
油缸密封件用氟橡胶材质的较好。
氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。
自从1943年以来，先后开发出聚烯烃类氟橡胶、亚硝基氟橡胶、四丙氟橡胶、磷腈氟橡胶以及全氟醚橡胶等品种。