第一种方法：把万用表挑到二极管当，好的线圈等效于一条导线，显示最小电阻就是好的，无穷大为坏。
第二种方法：用电笔。
接触器线圈一端接火线，电笔测量线圈另一端，是不是带电。
中级电工可以这样做，线圈烧短路的几率也有，但是控制线路就会跳闸。
第三种方法：没有仪表，没有电笔，用一个220V的灯泡，一头接到线圈，线圈另一条接火线，灯泡的另一条接零线，灯泡亮为线圈好，控制线路没有跳闸的情况下。
1.首先目测一下干电池的电压，通常是
1.5V，一般标在电池外壳上；
2.将万用表按正确的位置放好，水平或垂直放置。
指针表的表盘上有符号标明此表应怎样放置，为了减小误差最好能按照要求放置;
3.测量前检查指针是否处于0位。
否则应调整机械调零，将它归零;
4.选择直流电压档，并根据先前的估读，选择合适的量程。
大部分万用表都有直流电压2V或
2.5V的量程;
5.将红表笔插入标有加号端口，黑表笔接入COM或星号端口。
不同型号的万用表接线插口标识繁多，应注意分辨;
6.黑表笔连接电池负极，红表笔连接电池正极，待指针摆动停止后进行读数，读数时应保持指针与表盘垂直，或者有些表盘上带有减小读数误差的反光镜这时应使表针与镜中的像重合，即可测量干电池剩余电量。
用万用表测量汽车音响喇叭线是否可用，关键有两点：
1.检查喇叭线中间是否有断头。
将万用表调到电阻档，最好有带蜂鸣器的，将红黑表笔分别搭在同一根喇叭线的两端；如果喇叭线是好的，电阻应该很小，则万用表会发出“哔”的通知声。
否则喇叭线中间有断头。
2.检查两根喇叭线之间是否短路。
将万用表调到电阻档，最好有带蜂鸣器的，将红黑表笔分别搭到二根喇叭线的一端上；如果喇叭线是好的，电阻应该很大，则数字万用表显示“1"，且万用表不会发出“哔”的通知声。
否则两根喇叭线为短路状态。