应该是发电效率问题，太阳能电池板发电效率只有20～30%，车辆面积没多少，电动机耗电量很大，只能辅助发电，而太阳能电池板很脆弱，容易损坏，加上发电效率又太低，还是算了吧。
我一直有个想法，混动车就是依靠发动机</a>带动发电机给车辆进行充电，但是如果发电机功率太大的话，怠速和起步阶段，就会严重影响发动机运转，而我的想法是通过涡轮输出动力，在涡轮附近加上一个高功率发电机，这样想法是可行的，就不不知道发电机能不能接受复杂工况。
这是半导体物理中涉及的问题。
物质根据导电性可以分为：导体、半导体和绝缘体。
如果物质内部所有能级都被电子所填充，那么电子就没有运动空间，也就不会导电，也就是绝缘体。
如果物质内部有一部分能级是空的，而另一部分被电子所填充，那么，在没有外界影响的状态下，电子会处于基态，也就是能量最低的状态，与最低能级相对应，这时高能级就是空的，在有外界能量输入时，低能级上的电子吸收能量跃迁到高能级，就发生了电子的运动，具有了导电性。
太阳能电池是由光敏半导体材料制成的，多数好象使用硅的化合物。
真正的太阳能电池与我们印象中的是不同的。
一般人认为他应该是一个很光华的表面，但实际上，为了使吸收光照射的面积增大，硅板的表面需要通过蚀刻的方法在表面做出许多毛尖，使表面变的粗糙，因为光的利用率比较低。