它所采用的液压泵不再靠发动机</a>皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
是使用较为普遍的助力转向系统。
电子助力汽车修复方向机后还要复位电机方向角的原因如下：机械修复以后，不可能是原来的绝对尺寸和位置，所以会发生电脑内记忆的零角度位置，这时候就要用将电脑内记忆的原来的零角度数据清掉，并把现在正确的零角度数据记忆下来，即进行复位电机方向角，校准方向机与电脑程序一致。
1.电子助力：机械液压助力需要大幅消耗发动机</a>动力，人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子助力。
这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。
2.助力油：助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与 自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
3.由于电子助力不需要助力油，所以不需更换助力油。