打蜡、封釉与镀膜均是在车辆油漆表层涂上一层化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。
三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。
打腊成本最低，缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等，打腊普遍用于平时较简单的维护；封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。
镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。
漆面清洁，一般会采用中心洗车液洗车，然后用粘土细致的清洁车身，保证车漆清洁；防护和车漆抛光还原，根据氧化程度选择不同的抛光剂和抛光盘对车漆进行抛光；镀晶施工时将镀晶液均匀地涂抹在车漆上，然后通过擦拭的方式加速镀晶层的形成，全车涂抹镀晶液的施工要进行两次；自然晾干，全车镀晶大概4-5小时左右。
1.镀膜就是在车漆外表层镀上一层车漆保护膜。
可以较好地防止外部因素对车漆的影响。
一般情况下，镀膜一年做一次即可。
2.打蜡是瓷器作伪的手法之一，也是汽车美容的一道工序，也是地板保养的一项措施。
3.封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
4.抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。
是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。
都是保护车漆的方法，本身不会损害车漆，对于旧车的车漆来说，因为需要进行抛光后才能进行镀膜封釉养护。
值得注意的是：抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。
少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一道工序，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。
一辆使用三四年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。
为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。