要求是：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于
4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。
设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。
我国城市根据当地自然条件、城市运输需要以及城市总体布局的要求，经过改建和建设形成多种不同的道路网结构形式，主要有7种。
1.方格式：这是我国城市道路网最普遍的一种布局形式。
其优点是道路系统比较简单，便于组织交通，且有机动性，不会形成复杂的交叉道口。
2.方格环形放射式：为内方格外放射，并以环线相联的布局形式。
是我国众多棋盘式道路网向现代城市交通体系发展的主要途径之一。
3.扇形：城市干道以对外交通车站或港口前的中心广场为轴向外布置成扇形。
这种道路结构对客货集散十分有利。
4.星形组合式：即一个城市的道路网由数个星形道路系统组合而成。
5.方格与扇形或星形组合式：在规模较大的城市由两种以上道路结构组合而成。
6.环形放射式:城市主干道路由多条放射干线和环状干线有机结合。
7.自由式:城市道路根据地形特点，或依地势高低展筑而成，道路网无一定的几何形状。
主要形成在山丘地带或沿海沿河的城市。
城市里设置红绿灯是为了对交通进行管制，指示车辆以及行人停止、注意与行进，使城市能够有序正常的运转，红灯表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯表示警戒。
红绿灯即交通信号灯，是交通信号中的重要组成部分，也是道路交通的基本语言，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，红绿灯是以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。