电机员主要是船舶电机员。
按等级划分有一等电机员，二等电机员，高等电机员。
正常航行状态下电机员的工作：
1.记好电工日志，按规定要求测量、记录；
2.坚持每天早晚各一次对运行设备的巡视，发现异常立即调整；
3.按航次检修计划组织电工人员做好设备的检修与保养工作；
4.做好故障设备的检测、分析与处理；
5.按计划进行蓄电池的充电，始终保持蓄电池处于完好状态。
备航时电机员的工作：
1.检查主配电板；
2.检查为主、辅机运转服务的海水泵、滑油泵、燃油泵等辅助机械的电动机及控制设备；
4.检查航行灯、信号灯、助航仪器电源、无线电电源及应急电源；
因为启动电流大，所以耗电量大。
电动机是靠磁场（定子）感应来推动转轴（转子），使其运动起来。
在启动初期，因为转子是静止的，线圈为了产生较大的磁场来拉动转子，所以会有大的电流来作功，磁场一般是双数极，且相邻的两个磁场是相异的北及南极，利用异极相吸的原理，使电动机</a>的转子持续的转动。
在通上电流转子开始转动之后，利用惯性，转子也会自动往下一极转过去，已不再需要大电流产生强磁场来吸引转子转动，所以电动机只有在启动初期耗电量大，转动后，电力回复正常的耗电量。
电机员面试可能提问以下问题:
1.下机舱的工作内容。
2.如何检查马达，细致到具体的内容步骤。
3.锅炉警报有哪些，如何排查解决。
4.主机警报有哪些。
5.电击如何绕线和充磁。
6.电击编码器如何安装。
7.正常状态下电机员的职责。
8.备航时电机员的具体工作。