在我国北方冬季多刮北风，北风来自寒冷的俄罗斯、蒙古等国家。
那些地方接受太阳的热量少，空气较冷，而且陆地广阔，距离海洋较远，空气比较干燥.因此，北方来的气流 是又冷又干，再加上刮风的时候会使水分蒸发过程加剧，晾在外衣服都干得快。
而蒸发作用是要吸收很多热量才能完成的,就像出汗时用扇子扇几下会感觉凉快一样。
所以,北风吹来气温较低，会感觉较冷；风一旦停下来,降温过程停止，气温相对回升,天气较暖。
降雪则是北方强烈的冷空气南下，遇到南方暖湿空气而发生的天气过程。
一般在降雪之前暖湿气流活跃，天气较暖，同时水气北纬为雪花也要放出一定的热量。
这就使下雪前和下雪时的天气并不冷。
在冷空气过境后，云消雪止,天气转晴。
由于推动了天空云层的屏障，地面上就向外散发大量的热量。
这时气温会迅速下降。
与此同时，积雪在阳光的照射下开始融化。
融化与凝结过程相反，要吸收大量的热量。
颜真卿在继承前人书法成就的基础上，推陈出新，创立了雄浑敦厚的新书体，人称“颜体”。
他的楷书用笔肥厚，内含筋骨，劲健洒脱。
颜真卿的书法改革，推动了中国书法艺术的发展，对后世影响极为深远。
所以说他是继王羲之之后最有成就的书法家。
1、飞机没起飞：舱门已经关了，廊桥也收回了，等候起飞。
如果延误要重新开门，就要机长重新向空管和地勤申请廊桥，非常麻烦。
2、飞机已经起飞：飞机在高空舱门突然打开，最大的危险就是失压。
我们都知道，大气在地表密度大，高度越高，密度越小，气压越低。
因此现在客机的客舱都是增压的，乘客在高空不至于因为气压减小，氧含量低而呼吸困难。
如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样。
人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，叫做爆炸减压。
此外还会造成缺氧和低温，非常危险。
3、飞机行李舱：如果是客舱式样，氧气面罩会马上落下来的。
至于飞行中开舱门会导致撕裂，这种情况不太会出现，本身舱门处的结构就考虑了各种情况下的应力，和开不开门没关系。
实际上正因为飞机内外有压强差，对机体强度要求更高了。
大家都见过运输机在飞行中投放、伞降，也是开舱门的。