行星齿轮减速器属于精密减速电机，具有很高的工作效率和适用性；行星齿轮减速器按照功率分为小型行星齿轮减速器、大功率行星减速器，分别应用于不同的领域场景中。
行星齿轮减速器原理：行星齿轮减速器由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动，太阳齿轮介于两者之间，有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。
行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低、适应性强等特点。
减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门，它所具有的缺点如下：
1.行星齿轮减速机构的缺点是效率低、结构（装配）复杂；
2.因为行星齿轮减速机传动比大，所以力矩就比其它减速机构小；
3.行星齿轮减速机自锁角大、止退性差，不适合启动用。
行星齿轮变速机构原理是机械式变速箱应用在齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
行星齿轮变速机构，是用行星齿轮机构实现变速的变速器。
行星齿轮机构因类似于太阳系而得名。
它的中央是太阳轮，太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮，行星轮之间，有一个共用的行星架。
行星轮的外面，有一个大齿圈。