减速器中所加润滑油高度规定：1・为避免转时将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的齿顶圆到油池底面的距离应大于30毫米，一般定为30至50毫米；2・大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高，不小于10毫米，确定出的油面可作为最低油面，考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素，应确定最高油面，最高的油面一般不大于转动件半径的3分之一，中小型减速器最高油面比最低油面高出5至10毫米，当旋转件外缘线速度大于12米每秒时，应考虑采用喷油润滑。
1.定位销为安装方便，箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧。
2.起盖螺钉为了便于揭开箱盖，常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉。
3.起吊装置为了便于吊运，在箱体上设置有起吊装置箱盖上的起吊孔用于提升箱盖箱座上的吊钩用于提升整个减速器。
4.观察孔打开观察孔盖板，通过观察孔可以检查齿轮啮合情况及向箱内注油平时用于观察齿轮啮合情况，螺塞箱座下部设有放油孔，换油时通过放油孔排放污油和清洗剂平时用螺塞堵住。
5.油标为了便于检查箱内油面高低，箱座上设有油标。
6.通气器减速器工作时由于箱内温度升高，空气膨胀压力增大为使箱内。
受热膨胀的空气能自动排出以保持箱内压力平衡不致使润滑油沿剖分面等。
处渗漏因此在箱盖上的观察孔盖板上装有通气器。
减速器和差速器共有以下4点区别：
1.减速器由直角啮合的后传圆锥主动齿轮和圆锥从动齿轮构成，差速器由差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮组成；
2.减速器主要作用为减速增扭，提高驱动力，差速器的主要作用为提供给左右两个车轮不同的速度旋转力；
3.减速器转动方向为顺时针，差速器转动为逆时针；
4.减速器是自转，差速器是公转。