变压器短路试验目的是：量取短路试验时的电压、电流、损耗。
检查线圈结构的正确性。
校验主变差动保护，做保护的带负荷试验。
变压器短路试验可以测得铜损与短路阻抗。
变压器空载时，由于原线圈的电阻一般都很小，空载电流与电压之间的相位差很大，因此铜损可忽略，即空载时的损耗基本上等于铁损。
因此可测得铜损。
当变压器满载运行时，短路阻抗的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响，短路阻抗小，电压降小。
当变压器负载出现短路时，短路阻抗小，短路电流大，变压器承受的电动力大。
因此可测得短路阻抗。
变压器短路试验可以测得铜损与短路阻抗。
变压器空载时，由于原线圈的电阻一般都很小，空载电流与电压之间的相位差很大，接近90度，因此铜损可忽略，即空载时的损耗基本上等于铁损。
变压器工作时，铜损主要决定于负载电流的大小，而负载电流的大小不仅与负载阻抗的大小有关而且与负载阻抗的性质有关，因此铜损的大小实际上是由负载的大小与功率因数决定。
变压器短路阻抗也称阻抗电压，在变压器行业定义为当变压器二次绕组短路，一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压。
通常阻抗电压以额定电压的百分数表示。
当变压器满载运行时，短路阻抗的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响，短路阻抗小，电压降小，短路阻抗大，电压降大。
当变压器负载出现短路时，短路阻抗小，短路电流大，变压器承受的电动力大。
短路阻抗大，短路电流小，变压器承受的电动力小。
变压器短路事故后的检查、试验，变压器在遭受突发短路时，高低压侧都将受很大的短路电流，在断路器来不及断开的很短时间内，短路电流产生与电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组，此电动力可分为辐向力和轴向力；在短路时，作用在绕组上的辐向力将使高压绕组受到张力，低压绕组受到压力，由于绕组为圆形，圆形物体受压力比受张力更容易变形，因此，低压绕组更易变形；在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低压绕组发生轴向位移，轴向力也作用于铁芯和夹件，因此，变压器在遭受突发。