跨海大桥是的桥建基础一般是指桥墩的建设，现在有很多种跨海大桥建造桥墩的常规方法，具体采用哪种方法，要看地质条件，海水深度等各方面的因素综合决定。

跨海大桥与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些，桥墩的间距由设计选定，在设计最初就要定下来跨度，这样桥墩的间距就决定，一般跨的间距与河道的差不多，但主航道的宽一些， 桥上有斜拉索的桥是一种桥型，即斜拉桥，拉索将桥结构拉起来，与吊桥中的拉索作用一致。

拉索的拉力都是经过计算的，张拉顺序也是一定的，桥梁是分很多跨的，象杭州湾跨海桥也是由多个部分组成的，分开来讲与一般的大桥内容上差不多，只是它更多要考虑海湾潮汐等的影响， 在海里造桥与一般的内陆江河相比要注意海水中盐对水中结构的影响，很多时候会采用环氧树脂钢筋来增强防腐，水不太深的地方一般会采用围堰施工，将围堰内的水排出后进行桩基，墩身施工，水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜着打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，再在上面浇筑承台和墩身。