方法如下：
1.从一侧开始倒车时 ，车身在入库之前是不能扫到另一侧库边线和库边延长线的无形的线，但有红外线能感触到。
2.哪边进靠近哪边一点，空压线是不合格的，车轮虽没压线，但是车身扫线，打方向宁早勿晚，不要压线，扫线可以过。
3.进库时修正的动作太多，容易出事，修正方法是接近压线时根据车轮与边的距离回方向盘半圈或一圈，当后轮压到库门的虚线时方向盘重新打死。
2015年证科目三补考费用300元，具体各个省市稍微有所调整。
1.科目一约考次数不限，收费：首次考试费80元包含在学费中，每次预约补考费用80元；
2.科目二约考次数为5次，收费：首次考试费400元包含在学费中，每次预约补考费用200元；
3.科目三约考次数为5次，收费：首次考试费300元包含在学费中，每次预约补考费用300元。
1.刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。
轰油门，使车辆发动机</a>发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。
抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起；
2.脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。
此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时；
3.联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。
此法是目前最常用的坡起方法。
练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。