火车票补票规定具体规定如下：
1. 乘客不小心丢失车票的，需要在开车20分钟前去火车站售票窗口办理挂失补票手续，办理时需要支付2元手续费。
在车上丢失车票的，则要及时向列车长提出补票，核收手续费;如果补票后又找到原车票的，那么乘客可以在下车后凭列车长开具的客运记录办理退票，核收退票费。
2. 发生误售误购时，乘客在中途站、原票到站或列车内需要补收票价的，列车长会为乘客换发代用票，同时补收票价差额。
3. 乘客到站后要求继续乘车时，需要补越站区间的车票和票价。
火车组在行驶时，头顶的受电弓需要和接触网的电线接触，获得电能。
不过在两个变电所的交界处，有一小段接触网是没有电的，叫分相区。
火车组经过这里时，车顶上的断路器会自动断电、自动供电，如果你听到车顶上有撞击的声音，就是主断路器断开和闭合的声音。
举个例子，CRH1型车的断路器装在2车和7车的车顶，如果你恰好坐在2、7车，肯定能听到车顶上的声音。
大部分客车都采用了小间隙车钩，这种车钩的缓冲结构有容量限制。
如果前后车把车钩拉压的太狠，超过了它的弹簧劲度系数，就会失去缓冲的作用，导致震动发生。
即火车头要停下了，转头告诉第二节车厢，产生撞击声，当第二节车厢知道了，转头告诉第三节车厢，再产生撞击声。
吵闹的孩子几乎是所有的公共交通工具都会面临类似的情况，严重的影响到别人的休息，很对人对此感到烦恼，于是提出设置儿童车厢。
中国铁路总公司客运部主任回应说网友想法很有创意，给公共交通部门完善工作带来很多启发,也对提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。
但是目前实施起来也非常的困难，也不合理。
而且单设儿童车厢会使铁路运输压力倍增，让铁路部门调配车厢与人手来划分、管理儿童车厢，实在有点强人所难。
因为儿童可能吵闹，就对其采取“隔离”措施，本身也有点先入为主的排斥，这在心理层面所可能引发的群体对立情绪，应该正视。
相比设置儿童车厢，家长们把规则与道德装入行囊，教育小孩子从小学习乘车规定和文明常识，携手打造美好的旅行环境，平平安安到家，可能更有意义。