凝汽式汽轮机的有利真空解析：在进入汽轮机的主蒸汽压力，温度及流量不变时，提高汽轮机的真空，就可使汽轮机的出力增加。
若进入凝结器的冷却水温度不变，要提高真空只有增加冷却水量，而增加冷却水量就必须多消耗厂用电。
所谓最有利真空是指汽轮机因真空的提高所增加的出力和增大循环水多消耗功率之差为最大时的真空。
背压应该就是凝汽器内的压力，背压是相对于汽轮机的蒸汽而言的，背压高，说明凝汽器压力高，效率就低，背压低，则效率就高。
背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。
这称为背压调节。
凝灰岩是一种火山碎屑岩，其组成的火山碎屑物质有百分之五十以上的颗粒直径小于2毫米，成分主要是火山灰，外貌疏松粗糙或致密，有层理的称为层凝灰岩；因成分不同导致颜色多样，有紫红色、灰白色、灰绿色等。
构成的火山碎屑物有岩屑、晶屑、塑变玻屑、浆屑和火山尘，其中塑变玻屑和浆屑是其特征组分；熔结凝灰岩的特征结构构造是柱状节理、假流纹构造和塑变结构。
主要由小于两毫米的火山碎屑物组成，其含量占百分之七十以上。
颜色多样，有灰白色、白色、红色、淡绿色、紫色等，有时可见斑杂状的色环。
外貌疏松、多孔、有粗糙感。
火山碎屑物中小于两毫米的占总含量的百分之七十以上。
凝灰岩的硬度是介于花岗岩和石灰岩之间，灰色凝灰岩硬度约5至6。