链传动的失效主要表现为链条的失效,链条的失效形式主要有:
1.链条疲劳破坏:链传动时,由于链条在松边和紧边所受的拉力不同,故链条工作在交变拉应力状态,经过一定的应力循环次数后,链条元件由于疲劳强度不足而破坏,链板将发生疲劳断裂,或套筒,滚子表面出现疲劳点蚀,在润滑良好的链传动时,疲劳强度决定链传动能力的主要因素;
2.链条铰链的魔损:链传动时,销轴与套筒的压力较大,彼此又产生相对转动,因而导致铰链摩损,使链的实际节距变长(内、外链节的实际节距、是指相邻两滚子间的中心距,它随使用中磨损情况不同而变化),铰链磨损后,由于实际节距的增长主要出现在外链节,内链节的实际节距几乎不受磨损影响而保持不变,因而增加了各链节的实际节距的不均匀性,使传动更 不平稳,链的实际节距因磨损而伸长到一定程序时,链条与轮齿的啮合情况变坏,从而发生爬高和跳齿现象(你若骑过链磨损严重的旧自行车或许有这样的经验),磨损是润滑不良的开式链传动的主要失效形式造成链传动寿命大大降低;;
3.链条铰链的胶合:在高速重载时,销轴与套筒接触表面间难以形成润滑油膜,金属直接接触导致胶合,胶合限制了链传动的极限转速;;
4.链条冲击破断:对于因张紧不好而有较大松边垂度的链传动,在反复起动,制动或反转时所产生的巨大冲击,将会使销轴,筒,滚子等元件不到疲劳时就产生冲击破断;;
5.链条的过载拉断:低速重载的链传动在过载时,因静强度不足而被拉断。
最早的锂电池(的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯,负极是锂。
后来,日本索尼公司发明了以炭材料为负极,以含锂的化合物作正极的锂电池,在充放电过程中,没有金属锂存在,只有锂离子,这就是如今的锂离子电池。
负极反应:LiC6失去一个电子得到6C和锂离子。
正极反应:CoO2和锂离子得到一个电子得到LiCoO2。
电池反应:LiC6和CoO2反应得到6C和LiCoO2。