汽车里程表分为总里程和分段里程。
分段里程归零码表读数旁边有一个按钮，按一下就是分段里程，再按着不动5秒就可以归零；总里程归零“TOTAL”模式根本就没法清零，除非换发动机</a>，总里程只能加不能减，新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次，清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清，超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会了。
调整方法：
1.找到汽车离合器外壳，不同车位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出；
2.把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔；
3.把走表器准确的插入点烟器；
4.打开车钥匙，旋转一下，调节走表器上的那个小小的调节钮, 把车子的时速调到设想中需要的速度就可以了。
特别注意：插孔最好试一个孔，不要每个都去都试，确保是信号线插孔再插，否则走表器会出故障。
汽车里程表传感器内部故障，或者传感器离变速箱内感应线圈太远都有可能导致里程表不准。
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。
绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。