原因：
1.方便起步，火车牵引负荷非常之大，尤其是在列车起步时。
如果采用像汽车一样的机械传动，使用离合器渐渐增大摩擦力的方式逐渐增大扭矩，是不合适的。
而内燃机车采用电力传动，是利用发动机</a>发出3相交流电，在经整流器输出直流电，供给行走部上的驱动电机驱动车轮旋转。
2.适合牵引，同样都是内燃机，柴油机比汽油机的性质要硬。
所以，柴油机都要装有可以自动调节供油量的调速器才能保证不会因为阻力的变化而熄火。
当阻力增大时，尽管增加了供油量，增加的只是柴油机的功率，但是输出扭矩并没有明显的增加，为了保证不熄火，驾驶员必须及时减挡。
3.适合传动，与汽车不同， 火车在早期，确实采用过机械传动，但现在早已不用了。
电力传动往往用于货运机车，一些小型的客运机车也采用液力传动，原因与电力传动相同。
有些大型的柴油货运汽车或工程机械上，在传动部分上装有液力耦合器或称液力变矩器。
火车停站时不允许上厕所是旧式火车，采取直排式厕所，人的大小便和冲水会直排到铁轨上，而且原来的列车车窗也不是完全不透明，从站台上可以看到厕所内的情况。
如果在停站时允许上厕所，一是影响车站的卫生，二是也影响隐私。
新式列车包括动车组都是集便式厕所，即粪便都是收集在车厢内，到一定的站后再集中抽取，对车站和沿线不造成影响，就没有这样的限制了。
有的时候是由于列车提前或晚点，前边的线路还有别的火车占用，为了保证行车安全而停车，还有的是路外人员在铁路附近活动，影响火车正常行驶而停车，还有的是由于天气原因如泥石流等而导致停车。
因此但你遇到火车中途停车时不必太惊慌。