航空煤油的燃点一般不低于38摄氏度。
航空煤油是石油产品之一，英文名称为“Jet fuel”，别名“无臭煤油”，主要由不同馏分的烃类化合物组成。
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
航空煤油适用于燃气涡轮发动机</a>和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。
此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。
是用机械装置吸入外空气给机舱内加压，补氧。
飞机虽有应急氧气供应系统，不过在高空空气稀薄时，并不使用这个系统。
飞机外的空气虽然稀薄，但是氧气在空气中的比例不变。
所以，通过加压，就可以提高单位体积内的氧气含量。
通风口出来的是风，不是氧气，是经过净化、调温的空气。
由于飞机客舱的机械加压装置是持续工作的，可以不断将机舱外的稀薄空气加压后输入客舱，所以，客舱内的氧气不会耗尽。
这个系统往往在飞机滑跑准备起飞时就开始工作，在飞机起飞前，客舱压力开始升高，然后随着飞行高度的增加，气压逐渐降低，在飞机达到巡航高度时达到稳定的状态。
展弦比是展长与弦长之比。
其中展长是左右两机翼翼尖之间的距离，不是翼根到翼尖的距离。
展弦比中的弦长是平均几何弦长，它等于机翼面积除以展长，只有矩形机翼的平均几何弦长才是前缘到后缘的直线距离。
展弦比的大小对飞机飞行性能有明显的影响。
展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低，从而可以提高飞机的机动性和增加亚音速航程，但波阻就会增加，以致会影响飞机的超音速飞行性能，所以亚音速飞机一般选用大展弦比机翼；而超音速战斗机展弦比一般选择
2.0～
4.0。
展弦比还影响机翼产生的升力，如果机翼面积相同，那么只要飞机没有接近失速状态，在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大，因而能减小飞机的起飞和降落滑跑距离和提高机动性。