1.两大机构是曲柄连杆机构， 配气机构。
2.五大系统是曲柄连杆机构、配气机构，启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统和点火系统。
汽车发动机</a>常用缸数有3、4、5、6、8、10以及12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸发动机，排量为1至
2.5升一般为四缸发动机，排量在3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，
5.5升排量以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也采用直列方式排列。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。
6至12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。
断电器触点间隙过大。
现象：运转不稳，有缺火停顿现象，越提高越严重伴有排气放炮音。
措施：将触点间隙调至0.35至0.45毫米。
分火头漏电。
现象：起动困难，起动后运转不稳，有声音不连续和排气放炮现象，做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象。
措施：检查分火头漏电，更换分火头。