地铁亏本还要建设的原因：1、随着城镇化的不断推进，城市人口激增，交通压力也不断加大，修建地铁是较为有效的缓解城交通压力的方式。
2、国家发改委将城市轨道交通审批权下放给了省级政府。
3、地铁对地方财政有巨大拉动力。
4、城市修建地铁很大程度上是出于拉动基建投资、稳增长、保就业的需要，带有一定的社会保障功能和公共设施属性。
5、地铁可以带动城市经济价值，最直观的体现就是开通地铁后，该区域内房价的飞速上涨。
6、重视地铁的建设，更重视地铁运营和周边土地物业的开发，提升经营水平。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。
除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。
因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
<情况技能活动地铁亦庄线去颐和园的路线如下：从起点地铁亦庄线出发，行驶181米，右转进入文化园西路；沿文化园西路向东北行驶245米，左转沿荣华北路向西北行驶350米，靠右行驶508米，直行进入五环；沿五环行驶
1.1公里，靠右行驶373米，直行进入京津塘高速；沿京津塘高速向西北行驶
6.3公里，直行行驶608米，直行进入三环；沿三环行驶2
3.5公里，靠右从颐和园出口进入万泉河路行驶
4.2公里，右前转沿万泉河路向北行驶318米，靠左向西北行驶88米，左前转进入二龙闸路；沿二龙闸路行驶
1.2公里，右转向西行驶77米，到达目的地。