粘结砂浆的配方百分之五十的水泥、百分之三十的石英砂、百分之十的聚合物胶结料和百分之十的添加剂。
粘结砂浆是由水泥、石英砂、聚合物胶结料配以多种添加剂经机械混合均匀而成，主要用于粘结保温板的粘结剂，亦被称为聚合物保温板粘结砂浆。
粘结砂浆采用优质改性特制水泥及多种高分子材料、填料经独特工艺复合而成，保水性好，粘贴强度高。
粘结砂浆的特点有：
1.同基层墙体和聚苯板等保温板均有较强的粘接作用；
2.且耐水耐冻融，耐老化性能好；
4.施工中不滑坠。
具有优良的耐候、抗冲击和防裂性能。
一、粘结指数：粘结指数是参考罗加指数测定原理而确定烟煤粘结性的一种指标。
测量方法是将一定质量的试验煤样和专用无烟煤样在规定的条件下混合，快速加热成焦，所得焦块在一定规格的转鼓内进行强度检验。
以焦块的耐磨强度，即抗破坏力的大小来表示煤样的粘结能力。
粘结指数是判别煤的粘结性、结焦性的一个关键指标。
二、煤：煤是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，这种沉积岩通常是发生在被称为煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中。
煤的主要成分为碳、氢、氧和少量的氮、硫或其它元素。
硫是煤最主要杂质之一，其通常以硫化物之形式出现于煤的燃烧生成物中。
煤通常被用作能源资源，主要用于生产电力，并且也可用于工业用途。
例如精炼金属，或生产化肥和许多化工产品。
三、煤炭的优缺点：
1.优点：煤炭资源量丰富；价钱较便宜。
2.缺点：煤炭的发热量比石油或天然气小；燃烧所排放出的二氧化碳量高于石油及天然气；煤炭是不可再生能源。
发动机</a>粘缸就是由于缺少润滑油，或者温度过高，活塞膨胀卡在了气缸中，不能运动，严重时气缸和活塞都会变形，损坏。
引起粘缸的原因有：
1.引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；
2.引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；
3.引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，主要问题是引擎的负荷过度所造成。