民航客机静止时方向舵偏右是因为我国位于北半球，受的向右地转偏向力。
当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向，但地转偏向力并不是一个真正的力，而是一种惯性力。
地转偏向力对航天，航空来说是一种不可忽视的力，地转偏向力在极地最显著，向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处，而且在日常生活中地转偏向力很小，是可以忽略不计的。
起飞离地速度是指起飞滑跑结束时，飞机离地时的瞬时速度。
民航客机起飞离地时的速度跟飞机的起飞重量大小有关，起飞重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。
比如：747的进场速度约为270公里/小时。
协和客机的起飞速度约为320公里/小时。
安-26的起飞速度为200公里/小时，着陆速度为190公里/小时。
中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。
位于北京市东城区东四西大街155号，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。
民航局和直属机构的职位都需要民航专业的考试以及面试。
空管局是独立于民航总局的单位机构。
1.基本工资3000元每月左右，提供相关福利；
2.在本单位实习一段时间后，本单位会安排在民航专业院校；国航机务工资待遇：实习期三千左右，转正以后五千左右。