缺点：刚入门时有难度，操作水平不高时，有顿挫感；自动离合器和自动换挡装置的手动变速箱，优点：具有手动挡变速箱的传动效率和自动挡的简易操作；缺点：换挡会有明显顿挫感；自动变速器，优点：操作简单，可以适应于大多数的发动机</a>形式（横置和纵置）和驱动形式（前驱，后驱，4驱，全时）；缺点：因为采用液力耦合器，所以传动效率极低；cvt无级变速器，优点：无缝隙不间断传动，很平顺的体验，没有换挡的抖动，自身体积小，很高的经济性；缺点，采用皮带轮与钢带传动打滑不可避免，不能完成大扭矩，大马力的输出。
组成控制器。
激励信号源。
测量仪器。
开关系统。
适配器。
作用控制器功能是管理检测周期，控制数据流向，接收检测结果，进行数据处理，检查读数是否在误差范围内，进行故障诊断，并将检测结果送到显示器或打印机。
激励信号源功能是向被测单元提供检测所需的激励使号。
测量仪器的功能是检测UUT的输出信号。
开关系统的功能是控制UUT和自动检测系统中有关部件间的信号通道。
适配器的功能是实现UUT与自动检测系统之间的信号连接。
自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括一图像采集系统和一车载距离探测系统。
其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。