西北地区是中国降水最为稀少的地区，水已成为区域工农业经济发展的限制因子，并随着西部大开发战略实施和经济的发展，城市和农村的生活用水越来越紧张。
除了研究如何有效利用本地区的水资源，提高水资源综合利用效率外，跨流域调水也应在有条件的地区积极研究和展开。
跨流域调水不仅是一项积极有效的措施来缓解区域水供需的矛盾，而且会大大改善西北地区的生态和环境。
而且还可以扩大农业灌溉面积，提高粮食产量，同时提供水电，促进航运。
有的调水工程或修筑的大坝还成为当地的旅游区。
跨河精密水准测量的方法如下：
1.光学测微法。
若跨越障碍的距离在500米以内，则可用光学测微法进行观测。
觇板可用铝板制作，涂成黑色或白色，在其上画有一个白色或黑色的矩形标志线。
矩形标志线的宽度按所跨越障碍物的距离而定，如跨越距离为250米，则矩形标志线的宽度为1厘米。
矩形标志线的长度约为宽度的5倍。
2.倾针螺旋法。
当跨越障碍的距离较大，所采用的是“倾斜螺旋法”。
它的基本原理是通过观测对岸水准标尺上觇板的4条标志线，并根据倾斜螺旋的分划值来确定标志线之间所张的夹角，然后通过计算的方法求得相当于水平视线在对岸水准标尺上的读数，而本岸水平视线在水准标尺上的读数可用一般的方法读取。
3.经纬仪倾角法。
经纬仪倾角法最长的适应距离可达3000米。
其基本原理是用经纬仪观测垂直角，间接求出视线水平时中丝在远、近水准标尺上的读数，二者之差就是远、近立尺点间的高差。
跨海大桥在五一期间，对于7座以下小型汽车免费通行；对于7座以上的大型客车与货车进行收费。
跨海大桥指的是横跨海峡，海湾等海上的桥梁，这类桥梁的跨度一般都比较长。
短则几千米，长则数十千米，所以对技术的要求非常高，非常严苛，是顶尖桥梁技术的体现。
我国实行改革开放后，为加快经济发展，改善投资环境，道路桥梁由原来的政府统一规划建设改为政府、集体或个人投资建设，其中集体或个人投资修建的道路、桥梁允许投资人在一定时期内对过往机动车辆实行收费，以便收回建设成本和实现利润回报。
属于道路收费的叫过路费，属于桥梁收费的叫过桥费。