1.车壳：汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳，不同部位的材料不同；

2.早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主；

3.由巴特首次制成了全金属的车身，1925年兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展；

4.在现代，汽车生产中，使用得最多的还是普通低碳钢板；

5.低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广；

6.为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板；

7.这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强；

8.利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。