ABS由制动踏板、制动主缸、转速传感器、电控单元ECU、液压控制单元和ABS警示灯构成。
ABS的作用：
1.ABS只是汽车的速度超过一定以后，才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。
2.在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节，在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同 。
3.ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
ABS使用特点：
1.在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板。
2.能在最短的制动距离内停车。
ABS的工作原理：
当某一车轮几乎要抱死时，该系统释放此特定车轮的制动器，使此车轮恢复转动。
2.在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动器施加制动液压。
3.如果车轮将要再次抱死，此系统释放此特定车轮的制动器。
4.此系统1秒之内重复上述过程许多次，以便发挥制动器的最大潜力，确保车辆的稳定和正常运行。
一般ABS软化点为101摄氏度，熔点为170摄氏度左右，分解温度为260摄氏度，注塑温度的可调区间比较大，注塑时，一般使用温度为180摄氏度到240摄氏度。
ABS物料性能：
2.与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，且可表面镀铬，喷漆处理；
3.有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别；
4.流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好；
5.适于制作一般机械零件，减磨耐磨零件，传动零件和电讯零件。