分油阀是汽车上的部件之一。
分油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内；分油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油；分油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象；当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为进油，供油，回油三个阶段。
油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。
通过分离，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。
油分离器是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。
根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。
气流速度在1米每秒的速度下，就可将蒸汽中所含直径在0.2毫米以上的油粒分离出来。
通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。
字面上的解释是分而治之，就是把一个复杂的问题分成两个或者是更多的相同、相似的子问题，再把子问题分成更小的子问题，直到最后子问题可以简单的直接求解。
原问题的解即子问题的解的合并，这个技巧是很多高效算法的基础。
分治法的基本思想：将问题分解为规模更小的子问题；将这些规模更小的子问题逐个击破；然后将已解决的子问题合并，最终得出母问题的解。
将一个难以直接解决的大问题，分割成一些规模较小的相同问题，以便各个击破，分而治之。