一、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。
是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机</a>运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于关闭时，控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
二、燃油泵的工作原理：
1.燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。
2.燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
3.当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。
燃油泵次级电路低的意思是汽油泵控制线路电压不稳定需要检查，汽油泵自身的电阻、汽油泵继电器触点、汽油泵控制线路。
电动汽油泵：汽油泵在电喷车和非电喷车中指代的装置是不同的，本文针对电喷车的汽油泵，即装在油箱内，浸在燃油中，即电动燃油泵。
供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近。
电动汽油泵主要由电磁式驱动结构和供油结构两部分组成。
1.以克每马力小时为单位。
指发动机</a>以一千瓦的功率工作一小时的燃油消耗量，也称为汽车制动油耗率，常BSFC代指或者指每小时单位有效功消耗的燃油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。
2.有效燃油消耗率指单位有效功的耗油量，简称耗油率，以克每马力小时为单位。
是衡量内燃机燃料经济性的主要指标。
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