公路建设单位就是业主单位，一般是公路的主管部门或是公路的经营单位（也即投资方，也是甲方）。
公路建设从业单位从事公路建设活动，必须遵守国家有关法律、法规、规章和公路工程技术标准，不得损害社会公共利益和他人合法权益。
道路建筑限界又称道路净空，是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。
在做道路的横断面设计时，应充分研究组成路幅要素的相互关系及道路的各种设施的设置规划，在有限空间内作出合理的安排。
不允许桥台、桥墩及照明、护栏、信号机、道路标志牌、行道树、电杆等设施侵入建筑限界以内。
公路界桩是公路沿途作为地界标志的桩子。
公路位置的法定标志可分为钢筋混凝土、花岗岩、垒石堆、金属质材等。
界桩类型有如下分类：
1.按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。
其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同；
2.按地形或功能：由于地形条件不同，为保证界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。
某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则；
3.按施工方式：根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工方式，由此而带来界桩之间的差别：一种是基座和桩体同时进行整体浇铸，一种是浇铸基座而后安装桩体，一种是直接埋设桩体，一种是现地用石料堆制垒石堆。