如果遇到电动车无法提速，尝试以下操作：如果有转换器，那么转换器的那个输入滤波电容要换成耐压值大于75伏。
如果转换器是密封的，那就只有更换，换成允许输入电压大于75伏的。
或买一个不是密封的进行改造，其它不用改动。
充电器，这个一般只要调整一下参数，换掉输出滤波电容就可以了。
以下是使用的最多的一种方法还有简单一点的方法，线路基本上不用动，增加的电池接到控制器主输入电源的正极端的中间，正极接靠近控制的那一端。
控制器，就要看控制器里的元件（场效应管，电容）的耐压值是否足够。
还有充电的问题，对电池没大影响的做法是原来的充电器还是充原来的电池组，新加的电池用另一个充电器进行充电。
也可以增加一个充电电路，使得在对原电池组进行充电的同时也可以对多加的电池充电。
简略地讲控制器是由周边器件和主芯片组成。
周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。
它是以“傻瓜”面目出现的高技术产品。
控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。
不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。
1.充电器在没有连接电瓶充电的情况下，由于充电器没有工作，发热量小，风扇会出现不转的情况，检测电路不会检测到充电电流，从而不会转。
相反连接好电瓶后，充电器风扇才会转；
2.也可能是由于电池供电出现问题，主要检查电池是亏电或断隔、电池连接线是否良好、保险有没有烧坏造成链路不好、电池到控制器输出线这段是否有烧焦而导致虚连；
3.电池电量不足，导致没有达到电机转动的最小电流。