这个型别的直机采用的都是较新的技术，发展起来需加以时日，共轴反桨是个大趋势，以后应该会发展起来。

多轴共浆：

1.共轴双旋翼。

就是卡50、卡52、卡32为代表，两副旋翼互相平衡，设计制造起来比较复杂，尤其是桨毂和旋翼轴，还有各自的操纵系统、自动倾斜器，互相套在一起，工艺要求比较高。

2.纵列式双旋翼。

代表就是支奴干ch47，前后各一个，也是两副旋翼旋转方向相反，互相平衡，特点就是直升机可以做的比较大，很能装东西。

3.横列式双旋翼。

这种直升机很少，米12是个代表，安全性比较差，横向操纵很容易出问题，但是为后来的鱼鹰奠定了基础。

4.双旋翼交叉式。

代表就是卡曼直升机，特点是升力非常大，通常用来载重，美国最经常用它来伐木，从森林里面吊原木出来，其他飞行性能一般。

5.倾转旋翼机。

就是大名鼎鼎的V22，鱼鹰，严格的说他不能算飞机也不能算直升机，它可以在两者之间转换，所以正式的名称只能喊他倾转旋翼机。