汽车空调冷凝温度是指空调压缩机排出高压气体进入冷凝器后，气体发生冷凝过程后释放出的热量，使气体降温到变成液体的温度。
该温度一般是通过使用压力-温度图来计算得出的。在这个过程中，冷凝温度主要受到冷凝器面积、风量、压缩机工作负荷等因素的影响。
汽车空调冷凝温度一般取决于冷却介质的温度以及冷却介质与制冷剂的传热温差，传热温差的大小与冷凝器的冷却方式和结构形式有关。在实际操作中，可以通过两种方法来确定冷凝温度：
对比测量换热器进出口的温度。通常，冷凝器出口的温度可以视为冷凝温度。这种方法简单易行，但可能会存在一定的误差。
在系统冷凝器侧（高压端）通过三通管连接一个压力表。通过读取压力值，可以在相应的压力-温度曲线上查出对应的冷凝温度。这种方法需要专业的设备和操作经验，但结果相对准确。
请注意，以上方法仅供参考。在实际操作中，应根据具体情况选择合适的方法，并遵循相关的安全操作规程。如果您对汽车空调系统的维护和保养不熟悉，建议您寻求专业的汽车维修人员的帮助。
汽车空调冷风不冷的原因有很多，常见原因可能是制冷剂泄漏、空调滤清器堵塞、压缩机故障等。如果汽车空调冷风不冷，建议找专业的汽车维修技师进行检查和维修。维修中，可以先清洗空调滤清器，看看情况是否有改善，换上新的制冷剂也可以让车内温度快速降低。建议定期保养汽车空调系统，预防和避免出现空调冷风不冷的问题。