原因：高压压缩机必须要通过多级压缩才能实现，压缩的气体是从大气缸到小气缸的压比产生压力，如果进气口的气缸太大，而出气缸太小，这气就会产生发热过大可缸体损坏，因此要多级压缩，且每级要加冷却管来保证正常工作。
压气机是燃气涡轮发动机</a>中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件，压气机叶轮叶片的前端部分呈弯曲状称为导轮，起作用是将气体无冲击的导入工作叶轮，减小气流冲击损失，小型增压器的压气机叶轮一般将导轮与工作叶轮制成一体，压气机的叶轮出口有扩压器，使气体在叶轮中获得的动能尽可能多地转化为压力。
压气机增压比指的是静压比。
压气机每一级叶片都是分为静叶和动叶的，涡轮做功带动前面的压气机的动叶也可以理解为转子旋转对从进气道进来的空气进行压缩。
压气机是增压减速的，最好可以减速到零，动压力全部转化为静压力。
所以压气机增压比指的是静压比。
压气机工作原理，动叶起到压缩的作用，可是由于动叶旋转后将会使得空气具有一个切向的速度，所以无法直接立刻进入下一级动叶进行压缩，需要一级静叶使得空气再只进行轴向运动；静叶的作用是保证压气机的压气效率。
原理如下：上面有一个活塞，下面有一个阀门，这个活塞和阀门都是一个单向阀，使空气往上走而不往下走，活塞往上走时，阀门开启，可以将下面管子里的空气抽到上面空腔来，活塞往下走时，阀门关闭，空气从活塞边上冒出来，如此循环将下面管子里抽成真空，水就在大气压的作用下，被抽上来了，但有时密封不好，活塞往上走时外面的空气会漏进去，活塞往下走时，空腔的空气也可能从阀门出漏进下面的管子里，这样就很难将管子抽空，由于水有一定的密封作用，加上水后密封效果提高，很快就能抽上水来，引水的作用就是密封。